骑行游记 | 33天从理工到拉萨，滇藏路上1950公里的骑行(下)

听  说  你  也  关  注 了  冒  泡  旅  游

骑行之旅

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8.1  骑行，今天要先爬升1300米然后下10公里的坡，接着再上600米到达我们今天的目的地——容许兵站，一路上爬坡都已然麻木了，虽然颇为不易，不过也早已习惯了。住宿并不在容许兵站，而是在兵站下的贝托顶，不过当我艰苦地爬到目的地后，当时就被住宿环境的恶劣给震惊了，这边的大通铺实在有点恶劣，外观也只是一栋破旧的平房，里面摆放着不少看上去脏兮兮的大床，真的让人心情难以高兴起来。

8.2  骑行，本来今天只有1000米的爬升，然后就到达东达山的垭口，山脚下就是左贡县，如此难度，已经算得上是简单了，之前很多天都比今天难度要大。到最后的250米的时候楚静已经完全骑不了车，只能下车推车了，到了最后几公里，楚静几乎连车都推不动了，每推几步路都要休息一下，一直都说头痛想睡觉，这已经是缺氧的表现了。 左贡的住宿确实便宜，我们五个男生每人才20块钱一晚，不仅有热水wifi，而且还能用洗衣机洗衣服脱干等等，实在是良心价格。[泡泡糖也想吃泡面了]

8.3 骑行，早上吃过早餐后，我便出发离开了左贡，一整天的起伏路虽然有点累，不过总比爬坡要来的轻松一些。今天是我这么多天以来最早到达目的地的一天，才下午三点就已经到邦达这边了，不过只是隔了100公里左右，这边的房价和左贡的相去甚远，简直是贵的飞起，虽然满大街都是旅馆，但却是同样的贵。这里同样满大街的还有川菜，勤劳勇敢的四川人已经占据了入藏的线路，在菜式方面，除了川菜我们貌似已经别无选择。

8.4 骑行，离开了邦达就又要开始爬山了，在业拉山上回望邦达，只觉得邦达仿佛只是草原大山中的一粒微尘，渺小的实在不起眼，与两旁巍峨的大山根本无法相比，一个镇子尚且如此，更不要说更为渺小的人了。业拉山的下坡就是大名鼎鼎的怒江七十二拐，从观景台望去，有如巨龙自山上蜿蜒而下，盘曲弯折，只见其身，不见首尾。昨晚旅馆老板早已对我说了其中的危险，微信群里也说昨天已经有不少车友在这里摔了跤。路边的警示牌上写着有16人在此死亡，以上种种的警示都让我对此小心再小心，一点也不敢加速，下坡下了大概一个多小时，我的手一直都不曾离开刹车。

8.5  骑行，70公里的爬坡着实可怕，只能不停地前行。路上遇见了一位骑行的老大爷，坐在路边休息，后来听熊猫说，那位大爷已经六十多岁了，虽然后来他选择了搭车，不过我也能理解，毕竟想想自己：六十多岁，我还能有出来骑行的是一种多么难得的勇气啊。

8.6  然乌休整一天，今天租车去仁龙巴冰川，出发的时候天上下了点小雨，不过当达到冰川下面的草原时，就已经开始云开雾散，露出了湛蓝的天空。在草原上行走时发现，冰川毕竟还高海拔，这里的氧气很是缺乏，人很容易便会喘气。晚上去了圣地燃木齐藏餐厅吃饭，这听说是《转山》里医生的扮演者开的一家餐厅，不过我没有看过《转山》，自然也不知道这位大叔戏里的表现。

8.7 骑行，然乌---波密

8.8 骑行，波密---通麦，几乎是一出波密就开始颠簸，然后这种颠簸一直延绵了40公里。一路的颠簸简直能让人的怒火累积，变成一点就炸的火药桶。通麦天险已经过了，不过完全看不出来有何处是险的，只有一条很长的隧道。

8.9  骑行，通麦---鲁朗，原本按照昨天的计划，今天只需要骑30公里就能到达鲁朗镇，结束今天的行程，虽然有600米左右的海拔爬升，不过也算是很轻松的。然而事情的发展超出了所有人的预料，万万没想到的是，地图居然出错了。我确定的地方并不是鲁朗，目的地鲁朗在定位的30公里前面，而这30公里全部都是爬坡！于是我们的路程就变成了70公里再附带1600米的爬坡，除了缺了个下坡以外，已经和之前的几座大山都没什么区别了。

8.10 中午老莫那边的三个师兄和我们汇合了，下午我们就跟着他们慕名去拜访广东的援藏干部，，而她还曾是惠州旅游局的局长。在援藏中心里，她不仅接待了我们，还和我们交流了很久，我从她的口中得知了鲁朗的一些发展状况，也得知了一些关于援藏方面的东西。鲁朗号称东方瑞士，我认为完全当得起，在建筑方面，现代风格与藏族传统风格相互结合得很好，把这里的山清水秀给展现了出来。此时刚好天上同时出现了两道彩虹。有鉴于昨晚晚餐的高消费，今晚的晚餐是由楚静来主厨的，我们托老板买菜，这样可以便宜一点。相较于西北，楚静的厨艺有所长进，我难得再次吃到东莞的味道。

8.11 藏民大哥带着我们上山挖松茸，我们一直往山上走，渐渐就走到了一片荆棘丛林的面前，树的枝叶上全都是刺，走过都会被划得刺痛，还好我穿着风衣，低着头就能勉强通过。然而我们运气实在也是不错，才刚上山没多久，大哥就挖到了两颗松茸，引得我们是一阵围观，随着时间的推移，大家也找到了更多的松茸，除了松茸，大哥也教给了我们如何辨认青岗菌、大脚菇以及平菇等常见菌类。 到下山的时候，我们的战绩可谓是辉煌，找到了十多株松茸不止，还有两袋的平菇青岗菌等，甚至最大的一株松茸都有一斤重了。最重要的当然是：我们都收获了一段特殊的经历和一个快乐的下午。

8.12 休息了两天再出发，多少有些不习惯，今天主要还是爬坡，差不多准备爬到山顶的时候，路开始变得很烂，不过还好不是爬坡时遭遇烂路。 到达了色季拉山垭口以后，接着就是一路下坡到达林芝了，不过一路下坡都是烂路，不仅吸了一路的尘，而且下坡速度之慢也是冠绝全程。色季拉山已是我这趟旅途的倒数第二座大山了，翻过这座山以后，摆在我们面前就只剩米拉山了，而米拉山的那头就是拉萨，旅途也终于接近了尾声。

8.13 早上参观了老莫在林芝的灵芝种植基地，参观完以后就骑车回林芝市区，林芝真可谓个大城市，我从进入西藏318国道以后就没有见过红绿灯、宠物医院、电影院，而这里都有。晚上我跟着三个队友出去吃手抓羊肉，在吃饭的时候，我们边边吃饭边聊天。今晚的长聊实在尽兴，大家一直聊到了深夜凌晨。

8.14 林芝八一休整

8.15 骑行，路上看到很多朝圣者在路上一步一叩拜地前行，尽然走得很慢，却很坚定，当队伍从他们旁边经过的时候，他们还大声地和我们打招呼。究竟是怎么样的力量，才能让人如此不辞劳苦地从藏区各地一步一叩拜的赶往拉萨。

8.16 骑行，工布江达---松多，虽然今天只有100公里，甚至比昨天还少，不过今天的坡度不是昨天能比的，而且最后的30公里还在修路，不仅颠簸沙尘也大，还有路上不断来往的大车，这些都共同组成了今天的难度。

8.17，骑行， 只剩最后的米拉山，此后便是一路下坡到拉萨，虽然不是一路的急下，不过也是件值得庆幸的事情了。出发不久就已是开始有烂路，不过并没有对我的骑行产生太大的妨碍。也许是我已经习惯了，米拉山对于我来说，已然没有什么难度，就是如平时爬坡一般，缓慢而稳定的移动，没有太多感受就上去了。

8.18  天还没亮的时候大家都已经起床了，早早出发只为了早早赶到拉萨，虽然中途经历了两次爆胎，耽搁了些许时间，不过还是在中午十一点多的时候到达了拉萨。当看到布达拉宫的时候，情绪犹如火山一般爆发出来，眼眶也开始湿润了。不过很快，心情又变得淡然了，当初出来是为了什么呢？估计有一半是为了看见布达拉宫吧，但现在看见了我却又没了当初的那种欣喜，所有的风景也都在路上看过了，终点只是对这些东西一种升华罢了。

中午吃过一顿自助火锅作为散伙饭后，我们便开始各奔东西了。

楚静：每天早上出发的时候都想，还有100多公里，什么时候才能到，到每天晚上骑完的时候，想着又这么一点一点骑过来了，每天重复着这个过程，最深体会就是没有到不了的终点。途中有一次爬70km的坡，平常都是爬三四十公里的坡，快到到哑口的时候，我以为还有两公里，还下着冰雹，然后我真的绝望了，跟队友说：我好绝望。队友就跟我说：绝望的另一面就是希望啊。一说这句话，转个弯就看到哑口，那时候的心情，真的是很难很难形容，不过就很深刻很深刻地体会到队友说的那句话“绝望的另一面就是希望”。每天都重复着做一样的事情，看不同的风景，感觉每骑多一天，人生经历就会又多一番。我是队里最弱的，老是想搭车，唯一一次因为高原反应停下来叫车，但车也没停下来，那时候就觉得是天意要我骑完全程。也因为我是最弱的，队友帮了我好多好多，大家一起骑到布达拉宫的时候，有一种一起共生死患难以后带来的喜悦与激动。

凯城：在旅途中需要翻过不少大山，只有翻过去了才能到达下一个城市，这是在路上无法逃避的。其实生活中也有很多无法逃避的“大山”，如果止步不前，就永远不能走向下一个成功，而且这条路在很多时候都是没有捷径的，我们能做的，就只有咬紧牙冲上去。

回来以后，满脑子都是路上的味道，一切都是那么美好，难忘。

李涛：

我想有一个

不一样的青春

疯狂却自由的快乐

我想为自己坚持一次冲动却不留遗憾

我要用双轮的记忆换取你的一幕-----西藏

要么读书，要么旅行

身体和灵魂总要有一个在路上

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