安全的车与安全意识

普桑

到底怎么样的一部车才能算做是安全的车？汽车行业内的几大代表派系都有自己的看家本领，美系车发动机舱内的大缓冲区，德系车的坚固车身，日系车的溃缩理论，各家的看家本领自是不同，但都是为了安全而设置的。作为汽车版的编辑，我们经常也会遭遇到这样的读者疑问：到底买个什么样的车才安全呢？　　究竟什么车才安全呢？如果多研究研究各种车祸之后就会发现，其实无论是多么安全的车，在遭遇到未知的意外情况时，任何高科技的安全配置都比不上安全的意识对于自救更为重要了。所有的高科技安全配置，其目的无非是一个，就是在遭遇意外时对人的保护，而如果驾车人本身没有这个安全的保护意识，那么这些高科技配置的发挥效果都会大打折扣。

　　今年前四个月，深圳新车上牌量又创下新高，16000多台的新车上路，这就意味着又有一批新手开始了上路行驶的历史，我们在为这些新加入者欣喜的同时，不得不再次提醒所有刚刚拿到车的新手：车本身是不危险的，但人开上车之后却带来了危险，所以没有永远安全的车，只有永远安全的意识。

                                                                                     深圳特区报

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