紧要！江门一年新增10万辆小汽车，难怪路上越来越塞了~
江门车市的最新成绩单出来了！
▲2008年—2016年新增汽车数量一览表
成绩单出来了
那考后总结呢？
必须有啊！
A
2009年—2016年
新增汽车年平均比增幅度达20.7%
从新增汽车数量来看，2008年突破2万辆，2009年突破3万辆，2010年突破4万辆，2013年突破5万辆，2014年突破6万辆，2015年突破9万辆，2016年突破10万辆……9年来，江门车市可谓一步一个脚印，实现了年新增汽车数量从2万辆到10万辆的转变。从新增汽车数量的比增幅度来看，8年来，平均比增幅度达20.7%，其迅速发展的态势，无疑让人瞩目。
新增汽车数量突破10万辆是什么概念？江门市爱车协会常务副会长黄国忠表示，这意味着我市继广州、深圳、佛山、东莞、惠州、中山后，成为珠三角地区又一个新增汽车数量突破10万辆的城市，也是珠三角地区9个城市中，第七个新增汽车数量突破10万辆的城市，领先于珠海与肇庆。同时，也意味着截至2016年年底，我市汽车保有量已经突破60万辆，达62.88万辆，成为珠三角地区第7个汽车保有量突破60万辆的城市，与惠州去年的汽车保有量，中山2014年的汽车保有量相近，但高于肇庆和珠海。
去年我市新增汽车数量能够突破10万辆，自然少不了各个区、市的贡献，其中蓬江、江海两区的功劳无疑最大。在过去的一年，两区共新增汽车52096辆；其次到新会区，去年新增汽车16167辆，开平市则以1363辆之差，紧随其后。
B
增购、换购的消费者多
江门逐步迈入“二次购车时代”
不少汽车经销商向记者反映，在过去的一年，我市新增汽车数量能够突破10万辆，增购、换购等二次购车的消费人群贡献很大。张伟星表示，从各大汽车品牌在江门的消费人群来看，合资品牌的二次购车比例有很大的提高，从此前的三七开，到现在的五五开，豪华品牌则一直是以二次购车的消费者为主，而购买自主品牌的车主，也有不少增购、换购的消费者。“可以说，在2016年，江门已经逐步迈入二次购车时代。”张伟星说。
一汽丰田江门华通4S店一名工作人员告诉记者，在2016年，他们店二次购车的比例首次出现比首次购车的高，前来买车的很多都是增购、换购汽车的消费者。
广汽丰田江门海之达江沙4S店销售经理黄女士也表示，2016年二次购车的消费者比例提升很快，基本上和首次购车的消费者五五开，而购买汉兰达、凯美瑞等中高级车的消费者，更是以二次购车为主。
作为江门最畅销的自主品牌之一，启辰开平泰辰4S店总经理熊林涛表示，他们店最畅销的两款车型T70、T90，均是以二次购车的消费者为主，其中每10位购买T90的客户中，就有6位属于置换购车的。“江门消费者通常每5—7年换一次车，2009年至2011年期间，江门迎来购车热潮，2016年恰好到了这部分消费者换车的时候，所以二次购车的消费者会比较多。”张伟星说。
据了解，2009年、2010年江门市新增汽车数量先后突破3万、4万辆，其中2009年同比增长38.1%，创下2009年—2016年这8年间最高的同比增长幅度。
除了二次购车的消费者，购置税减半对2016年江门车市的推动同样功劳很大。自2015年10月1日起至2016年12月31日止，我市对购置1.6升及以下排量乘用车辆减半征收车辆购置税，消费者购买售价为10万元的小排量车，就可以节省4273元，车身价格越高，节省越多。在购置税减半政策的推动下，小排量乘用车无疑成为去年车市的香饽饽。
根据市国税局提供的数据显示，在过去的一年，小排量车新增数达70523辆，在全市新增汽车数量中的占比高达66%，平均每10个江门消费者买车，就差不多有7个会选择小排量。此前，记者还通过调查，发现2015年10月至2016年9月，即购置税减半在我市实施满一年期间，小排量车在我市新增汽车中的占比，遥遥领先于中山和珠海。
C
受制“缺货潮”
同比增幅创四年新低
令人意外的是，虽然2016年我市新增汽车数量迎来历史性时刻，但是从全年的比增幅度来看，却不尽人意。2016年我市新增汽车数量的同比增幅为18.6%，相比2015年高达33.8%的比增幅度，足足下滑了15.2%，18.6%也是近四年来我市新增汽车数量比增幅度最低。
在过去的一年，为何我市在新增汽车数量和比增幅度上形成鲜明的反差？根据江门市国税局提供的数据显示，去年我市第一季度比增23.99%，第二季度比增12.58%，第三季度比增32%，第四季度比增10.4%。从中不难看出，第二、第四季度的增幅明显拖了后腿。第二季度的比增幅度较低，《居住证暂行条例》，此前没有办理居住证的外来人口想在本地买车，至少要等半年，对本地车市冲击较大。去年7月底，流动人口上牌政策调整后，我市在第三季度迎来一个增长新高峰，但第四季度又跌入了低谷，尤其是12月份，更是出现了负增长的情况。
原因何在？黄国忠认为，去年第四季度增长幅度较低的主要原因，在于11、12月份江门车市出现“缺货潮”，许多汽车经销不愁订单，但缺少现车，无法准时交车给客户，所以销量上不去。江淮汽车江门新腾4S店销售经理陈先生告诉记者，2016年他们店同比增长15%，但12月份同比却下滑近三成。广汽丰田江门海之达江沙4S店销售经理黄女士也表示，去年全年销量虽然有增长，但12月份拖了后腿，销量出现下滑。
那么，为什么会出现这种情况呢？黄国忠认为，主要有两方面的原因：一是去年进入下半年以来，在购置税减半政策的推动下，全国各地的汽车销量都非常好，让汽车生产厂家有些备货不足，产能跟不上；二是去年9月21日起，国家严禁双排车辆运输车上高速，单排车辆运输车的运输能力仅为双排车辆运输车的三分之一左右，新车到店延迟，令车商出现了缺货的情况。
不过，也有业内人士持不同意见。张伟星就表示，第四季度的增长幅度低，不是2016年销量不好，而是2015年销量太好了。
D
多重因素影响
今年车市或增长更慢
在2016年车市有喜有忧的情况下，汽车经销商们对今年的车市如何看待？对此，不少汽车经销商均持谨慎的态度，认为2017年的本地车市并不乐观。预计相比去年，其同比增长幅度还会进一步下滑。
“估计今年第一、第二季度都会比较淡，全年增长幅度不高。”黄国忠认为，目前购置税减半政策已经取消，自2017年起国家将下调小排量汽车购置税优惠幅度，排量1.6L及以下乘用车的购置税按照7.5%来征收，就短期来说，会打击不少消费者的购车热情。
“在年新增汽车数量突破10万辆的情况下，江门车市，尤其是市区的车市已经进入一个相对饱和的状态，估计今年的增幅会有所回落，大概10%—15%之间。”张伟星表示，随着汽车的增多，消费者买车不仅仅考虑价格，如果配套跟不上的话，许多消费者，尤其是市区消费者的需求会受到压抑。
“目前江门市区汽车比较多，拥堵情况比较严重，而小区车位供给不足，价格也比较贵，个别楼盘甚至出现一个车位卖28万元的情况，相当于一辆入门级豪车的价格。如果停车位等配套设施得不到进一步完善的话，消费者的需求会受到压抑。”张伟星说。内容来源：江门日报
江门一个车位卖28万
小编是服气的
因为就连恩平一个车位也卖十几万了！
车越来越便宜，车位却越来越贵！
