雅安首座智能立体停车楼正式投用

　　【雅安日报11月24日讯】 11月23日，市区雅州廊桥北停车楼正式运营，从早上8点起杆到10点30分，共有20辆越野车、小轿车进入停车楼停泊。

　　这是我市首座建成并正式投入使用的智能立体停车楼，共有6层，分A、B区共5个提升通道，一次能停60辆车。

　　该座智能立体停车楼全部由电脑操控，车主将车开至入口，管理员将智能卡发给车主后起杆放行，车主直接进入停车位通道。此时，系统会自动开启通道挡杆，车主只需要把车开进通道提升板，将车辆停稳，收起反光镜、天线后就可放心离开。随后，车主将智能卡给管理员，管理员在通道一侧刷卡后，车辆随即被提升、横移到相应车位上，管理员将智能卡交给车主，存车程序结束。

23日，在市区雅州廊桥北停车楼，司机将车停在停车板上后离开。

　　取车时，车主将智能卡交给管理员，管理员刷卡后，车辆随之降到底层的停车通道，车主便可上车开离，在车辆出口处，交还智能卡并支付停车费后，管理员起杆放行。整个存车、取车过程所用时间不超过2分钟。存、取车时的刷卡操作，均由停车楼方面的管理人员代劳。

　　“师傅，你的越野车自重多少……”记者在现场看到，一辆奥迪Q7越野车在入口处被挡，管理员询问司机后，将智能卡交给司机并放行，不过，这辆越野车因自重超过规定的提升重量，不能停在提升板上，享受坐“电梯”上楼的服务。

　　停车楼相关负责人介绍，停车楼不是什么车都能停的，仅能满足以下尺寸的车辆停放——长5.3米、宽1.9米、高2.05米，重量2吨以内。同时，要求所停车辆最小离地间隙12厘米。超规格的车辆，禁止进入停车楼停车。

　　不过，这名负责人表示，停车楼底层设有横移式停车板，以后，为解决部分超重车辆的停车问题，可能会让其停在横移式停车板上，但车位有限，只能停几辆车。

　　就收费问题，记者随机采访了部分车主。

　　“我觉得，停车费定贵了!”上午10点，来自雨城区草坝镇的车主简文军取车离开时说，他因在市区南三路办事，将车停进停车楼，20分钟支付了5元费用。他认为，首次停车，每小时收费5元，每超过1个小时，加收费用3元，这样的收费有点贵了，“如果没有急事，我想我不会将车停在停车楼。”

　　张师傅也是在南三路市第二人民医院办事的，他也觉得，停车楼确实给车主停车带来了方便，但收费标准定高了，长时间停放，费用承受不了。

　　对此，停车楼相关负责人表示：目前，停车楼的收费标准为暂定价，待运营一段时间之后，还要根据其运营的相关情况，对收费价进行相应浮动。

　　根据规划，市区新修9个停车楼，增加1000个停车泊位，以缓解停车难问题。

　　■记者彭加权

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