重磅！从珠三角到粤港澳大湾区，江门将迎来怎样的大湾区时代？

、广东省发展改革委主任  

粤港澳大湾区是我国改革开放的前沿和经济增长的重要引擎，国家高度重视和支持粤港澳大湾区的发展。，研究制定粤港澳大湾区城市群发展规划。目前粤港澳大湾区建设已摆上重要日程。

广东的广州、深圳、中山、珠海、佛山、惠州、东莞、江门、肇庆９市和香港、澳门两个特别行政区形成的粤港澳大湾区，具备建成国际一流湾区和世界级城市群的基础条件。

1月19日，广东省第十二届第五次会议召开，省政府工作报告在“建设珠江西岸区域性综合交通枢纽”方面提到，2017年要加快推进深中通道等交通重点项目建设，深入实施基础设施、产业布局等一体化专项规划，携手港澳推进珠三角世界级城市群和粤港澳大湾区建设。

在现有的城际轨道交通服务基础上，把高速地铁和现代高铁结合起来，建设一条串联广州、江门、珠海、澳门核心城区的高速铁路；进一步密切了江门、广州与珠海、澳门的联系，有效地解决城市间中心城区的通勤交通问题。

深茂铁路建成通车后，江门人到广州、深圳、珠海和澳门的时间将会大大缩短，推动粤港澳大湾区城市群加快发展。

深中通道将打通珠江东西岸交往的“任督二脉”，成为珠三角经济发展的新引擎。深中通道的通车将大大缩短珠江东西两岸的时空距离，缓减虎门大桥等过江通道交通压力。

深中通道是“桥、岛、隧道、地下互通”合为一体的世界级工程，比起港珠澳大桥，工程规模更宏大，特别是长约6.7公里的海底隧道，难度极高。

深中通道预计2023年建成，届时江门、中山、珠海及粤西等地区通往深圳、粤东地区的过珠江口时间，将从目前的2小时缩短为20分钟左右，对于推动两岸区域经济社会发展将带来深远影响。

广佛江珠城际轻轨途经广州、佛山、江门、珠海。该线建成后，江门市区到广佛核心区仅需30分钟，还可以直达珠海。且可与广州地铁、佛山地铁及穗莞深线直接换乘，对沿线的经济发展促进作用巨大。

2016年1月,"广佛江珠城际轨道"建设前期工作正式启动，该高铁连接广佛江珠，江门境内设滨江、蓬江、江门南、三江4个站点。另一方面，广佛江珠城际还将对接珠海机场，这意味着广佛江三地市民今后可通过这条线直通珠海机场。 

上面的轨道建成后

有望将江门打造成

广东第四个轨道交通枢纽型城市！

如果这些铁路是一条条血管，

那么江门就犹如一颗大心脏！

珠西枢纽新江门站可谓“东联西拓”“东提西进”之关键工程，与江门大道，深（中）江通道与深茂铁路等重要交通通道紧密互联互通，构建起珠西新中枢。

“湾区”比“地区”更开放、更突出海洋特征。

湾区经济靠港而生、依湾而兴，具有天然的开放属性，珠三角城市群是中国外向型程度最高的经济区，确定为“湾区经济”后，未来可能会承担更多的国际化职能。

城市间基础差距缩小。

将珠三角确定为湾区经济后，湾区内城市的行政边界会进一步模糊，形成一个密不可分且均衡发展的生态系统。不同城市基础设施、公共服务、就业机会、消费水平等方面差异也将变小。

生态宜居将成为珠三角大湾区的财富追逐目标。

湾区往往是生态环境卓越的宜居地带，是令人向往的富人聚集地。随着珠三角湾区的经济进一步发展和城市间的分工协同，地区间基础设施和机会差异缩小，生态宜居的价值将进一步突出。