【骑闯天路2016手记】干到拉萨
翻越海拔5000+的米拉山后，骑闯天路终于要走完10天赛程的最后一站。这是伟大而可歌可泣的10天——尽管它没有一个诗意或者悲壮的结局，一切就这么平静地结束了。
它留下了无数个令人津津乐道，或者不足为外人道的故事。一群疯子只要有一个理由聚在一起，又怎会平淡呢？
摇车的杨健
去年的首届骑闯天路上，杨健就已经给所有人非常深刻的印象。他没有左前臂，需要骑一台经过特殊改装的自行车，骑行时只能采取趴姿，用右手同时控制前后变速以及两个轮子的刹车。身体上的残疾无疑对他的骑行造成了巨大的困难，更不用说在骑闯天路这种虐到极致的比赛上。
去年第五赛段，他在东达山的爬坡上严重高反，最终没能完赛。今年，他带着完赛的目标卷土重来，并且克服了重重困难，骑到了拉萨。只要你稍微想想今年318上大段的烂路，就会对他的壮举感到不可思议。
我没打算写什么激励的文字，只是想让大家通过几张图片，知道一下杨健也是会摇车的。
“干死郭丽娟”
从本届比赛第二天起，主集团就对拽到爆的戴珞各种不服，于是每天发车时大家都会齐声高呼“干死戴珞”——这也成了本届骑闯天路的一个梗。然而最后两天，居然有一位女选手也得到了同样的待遇，她就是郭丽娟。
郭丽娟有多牛逼？以下几件小事可以让你稍微感受下。
1，郭丽娟骑车不戴眼镜，不戴手套；哪怕在巨冷的色季拉山下坡，她都没戴手套。问她为什么，她说戴手套不灵活，而且手掌会出汗。
2，都说郭丽娟饭量大，某天晚上高松特地看着她吃饭，发现她连吃了六碗饭。她说自己每次装饭都装的不多，怕浪费，所以就多装了几次。然而，她的闺蜜霞妹爆料说她那天晚上回帐篷还吃了几根燃烧霸能量棒（固体那种）当宵夜……
3，第九赛段全长248公里，收容车上坐满了选手，包括张含、赵波、波仔等悍将。当我们开到工布江卡路段时，天空还下起了冷雨和冰雹，车上所有人都一致认为自己要是还在路上骑车，一定崩溃了；然而，我们遇见了郭丽娟。当时整车男选手都炸了，下车给郭丽娟敬礼。
4，第10赛段全长236公里，前半程还要翻越米拉山，途中包含几十公里烂路。然后，郭丽娟第六个到达了第二签到点，领先绝大多数男选手。在她身后有一个三人集团——包括陈明、汤九零和逗比哥。他们的集团在被郭丽娟反超后，拉火车追了几十公里没追到，搞到汤九零悲愤地说自己认怂了，不配做男人……
5，对了，差点忘了“干死郭丽娟”口号的发起人李祥，他在第八赛段骑行过程中被郭丽娟超车，于是上去跟车。他发现他的均速由原先的30被拉到了37，最后活活被拉爆了……
6，郭丽娟全程只被关过一次门，这次关门正是极度坑爹的第七赛段，她只落后关门时间21分钟，当天只有12人在关门时间内完赛。
7，郭丽娟的战车是攻队的提供的，曲柄为压缩盘，飞轮为32t爬坡飞轮，然而她在爬色季拉山时用的是大盘……
8，郭丽娟号称成都一姐，如果你以前不认识她，以后请你记住她。
千年老二
随着第十赛段的结束，本届骑闯天路的总成绩也尘埃落地。在上届比赛中惜败于刘星宇的戴珞今年再度惜败于何怀松，连续两年屈居亚军，成为骑闯天路的“千年老二”。更加杯具的是，戴珞在两届比赛中没有穿过一天领骑衫。
如果说戴珞对于去年的失利还抱有怨言——指责刘星宇跟车，那么今年的失利就是天命难违了。第一赛段，他作为少数几个二度参赛的选手，却成为当天比赛唯一迷路的人，因此丢掉了赛段冠军。第二赛段，他因为下坡的急躁以及体重过大而两次爆胎，继续损失时间。第三赛段发飙单飞接近200公里，眼看要逐步追近并反超何怀松的总成绩；然而在接下来的爬坡和烂路赛段，他还是拿何怀松没办法。
第七赛段，戴珞在李祥壮烈牺牲自己，给他换上轮组后夺得赛段冠军，追回何怀松3分钟；然而在第八和第九赛段，何怀松在突然爆发的赵波和季经源的帮助下，又把戴珞的攻势顶了回去。最后一天，戴珞还是野心不死，各种想办法拉爆何怀松，然而，为时已晚。
当然，这段剧情和大部分选手是没什么关联的，总成绩选手的比赛和鸡车友的比赛不是同一场比赛。
刘飞的战车
十几天前就说好介绍刘飞的战车，现在来一把迟来的爱吧。
先介绍下故事背景：刘飞对今年的骑闯天路进行了非常精心的准备，而他的战车无疑也花了大量的心思。然而他在比赛过程中没有量力而行，在第三赛段拉爆了自己，从此万劫不复，最终在第六赛段退赛。之后，刘飞将自己的车子借给了金岩，后者以第三名的总成绩完赛。下面看看他的车子吧！
刘飞的车子以Trek的公路越野车型Boone为主体，但前叉换成Emonda SLR的前叉；其轮组是威尔碳圈搭配Sapim扁条以及DT240碟刹版花鼓的自编轮组。车子的套件采用了Shimano DA9000的机械版套件，曲柄为SRM功率计。
这支前叉的涂装来自著名的Incolor工作室，上面印有刘飞二字。据称这支前叉原配的Emonda车架已被刘飞摔坏，所以前叉单独拿出来配这台车用，此举可以让车子减重500克（包含碟刹变夹器所带来的轻量化优势）。
叉肩底部印有闯字，显示出为骑闯天路而量身定做。
威尔的碳圈，马牌的GP 4 Season 25mm外胎。
碟刹版的DT240花鼓，不过前轮采用了夹器，只有后轮是碟刹；BB5线碟容易维护。留意到飞轮没有上32t。
digirit的碳纤维后拨腿，提升边际效应。
SRM功率计，壕！
双重防掉链器，关键部位还有金属片防止掉落的链条擦伤车架。
飞贼的把带缠绕了内层，把横位置还有非常厚的大B把带，古典赛战车即视感。
上管绑了一条内胎，合理利用车身空间，毕竟没有P5X那种储物仓。
水壶架，气筒（他还带了很多充气瓶），保温水壶，另外他还有一个从老妈那里拿到的星巴克咖啡杯……
点评：来骑闯天路，器材真的很重要，但器材远不是决定性因素。
收容天团
人间有真情，人间有真爱，请问你要上车吗！？
每天，我们的收容车都会敞开大门，让无力继续骑行的选手嘀卡上车，体验另一种欢乐时光。
我们有迈克尔·杰克逊和汪峰的音乐，我们有套路最深的导演和航拍师，我们有废话连篇的主持人，我们有车技火辣的老司机，还有憋屈至极的世界冠军……
丁总、李古和我都已经厌倦了天天跟在别人屁股后面收容，吃力不讨好，所以我们已经密谋好明年来参赛——连队名都想好了，就叫做“收容天团”！
这些天，我们已经熟读各种比赛规则漏洞，并且总结了很多被收容选手的失败经验。明年，等着吧，我们一定会装出一手好逼！
藏超联赛
在即将进入赛事全程终点拉萨前的一个小时，我们还在路上苦逼等待着落后的选手。恰逢停车地点有一条小村庄，几个小孩子在踢足球，于是我们4个老饼就上前踢馆了。
号称惠州大空翼的李古上前要求和小孩子们分队，结果被无情拒绝，于是我们四人组成一队对阵5名小学生。
有前辽宁队钢门高松镇守龙门的我们以防守反击战术开启上半场，谁料对方祭出人海战术，喊了3名观战的小女生站在龙门前，另外5人上前疯狂逼抢。由于场地太小，我队无法发挥大局观更好的优势，所以很快陷入了被动。在几次短暂的防守失误之后，我队被连灌三球，其中一球还是李古造成的乌龙球。
由于10多年没练球，丁总防守力有所下降，还被对方小球员穿裆突破，遭遇奇耻大辱。随着比赛深入，客场作案的我们表现出对高海拔的不适应，很快又是连丢两球。终于，忍无可忍的我们将对方龙门前的3名小女孩赶下场，并通过短传战术威胁对方龙门，最终打破进球荒。在这期间，我的踩单车技术对对方球员造成了巨大的心理压力。
比赛下半场，我方球员因为鞋子不适合、衣服不适合踢球等原因，再也无法找到进球的感觉。最终没能迫近比分，反倒以1个失球结束了比赛。
最终，中国攻队以1:6的比分输掉了这场对决，将三分拱手让给了松嘎村小学代表队……
踢完这场球，我们几个傻逼的骑闯之旅也接近尾声。
进藏前、进藏后
循例，放上进藏前和进站后的对比照……
进藏前
进藏后
结束语：万事结束难，讲不出再见。千言万语，不如一句明年再战！
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