怀疑自己买到了假轮胎？其实你只是买到了翻新胎和库存胎！

我们都知道润滑油可以造假，那轮胎有没有假货呢？其实真正意义上轮胎是不存在假货的，动辄上千万的生产线，有这个水平的厂家还需要造假吗？

经常听到有人说，我可能买到了假轮胎！其实大家所说的假轮胎指的是翻新胎和库存胎。

正品轮胎的正常使用寿命是5—6年，如果还没用多久就出现鼓包、啃胎、裂纹等各种问题，90%的可能是你用了翻新胎和库存胎。

翻新胎就是拿旧的正品轮胎重新熔化表面再加入废旧橡胶印上新的胎纹。这样加工过后的轮胎，看上去是一支全新的轮胎，胎面上甚至还有胎毛。

翻新胎在我国是合法的，常见的多用于卡客车轮胎、工程轮胎和飞机轮胎，因为大车轮胎的胎面层级可以达到10层以上，剔除一层影响也不大。

既然翻新胎是合法的，为什么轿车的翻新胎都是偷偷摸摸在做？

我们大部分人用车，都是在轮胎磨损的差不多，或者轮胎起包的情况下进行更换，把这些轮胎回收起来进行翻新重新出售，会存在重大的安全隐患。

首先，翻新胎要比新胎薄1-2公分，二次加工的胎面也要比新胎磨损速度更快，最直接的影响就是刹车，遇到高速、雨天行车，极易引发交通事故。

其次，翻新胎最怕拉重货、跑高速，翻新胎的胎压、耐磨性能都是达不到标准的，用了翻新胎就好比给自己装了颗定时炸弹，随时都可能在路上爆胎。

翻新胎多是一些黑作坊生产出来的，翻新工艺肯定不能和正规轮胎的生产工艺相比，一定会留下一些“蛛丝马迹”让我们识破。

翻新胎靠的就是低价诱惑，同品牌、同型号、同系列的轮胎，翻新胎可以卖到正规轮胎的一半价格，如果有人忽悠你说便宜是因为渠道的原因，千万别当真。

根据新闻曝光的一些翻新轮胎作坊，大多来自广东惠州一带，喜欢网购的车主要注意了，如果你在某宝上买的便宜轮胎是由广东惠州一带发货的，千万得涨点心啊！

一般情况下，劣质翻新胎都是在“小作坊”里加工完成的，由于加工工艺很不规范，所以纹沟相对较浅。在颜色方面，由于翻新轮胎实质上都是旧胎，颜色和光泽都比较暗淡。

但是一些不良商家为了以假乱真，会在翻新轮胎上涂上一层厚厚的蜡，让“新胎”看起来非常“干净”，并且颜色鲜艳，光泽锃亮。车主可以试着用手按压胎面，留下指纹的很可能就是翻新胎，新轮胎是不会留下指纹的。

正品原厂新胎的橡胶一般弹性比较好，用钥匙在轮胎表面轻轻划一下，被划的部位很快就会恢复原状且不留痕迹。而翻新的轮胎由于使用年限较长，轮胎表面橡胶的弹性大不如前，用钥匙轻划会留下痕迹。

正品新胎的产品标识都是和轮胎成一体的，用手抓抠不下来。而劣质翻新胎的这些标志大都是小作坊自己重新贴上去的，用手很轻易的就能抓抠掉。

我们都知道食品有保质期，其实轮胎也有保质期，轮胎从生产出来日期开始计算，18个月以内算是可以销售使用的新胎，超过18个月的，我们就称之为库存胎。

库存胎的价格肯定要比新胎便宜，而且出售的时候必须告知车主，不过很多车主由于对轮胎缺乏了解，往往花了新胎的钱，买到的却是库存胎。

库存胎虽然不像翻新胎那么危害大，但是跟新胎比起来，库存胎一样存在安全隐患。

首先，库存胎对轮胎的三包有影响，轮胎的三包期是三年，这个时间是从出厂日期开始算的，并不是从购买日期开始计算。也就是说如果你买了一个2年的库存胎，三包就只有一年。

其次，再好的橡胶制品它也会慢慢硬化开裂。咱们买一捆橡皮筋，放在仓库2年拿出来，各位觉得还能正常使用吗？可能你连拿都拿不起来，橡皮筋已经黏糊糊的把自己粘在笔盒上了。

最直接的方式就是看轮胎的生产日期，每条轮胎的外壁都有一组代表生产日期的四位数字，前面两个代表一年中的第几周，后两个代表年份。

不过每年都有一些库存胎低价流入市场，这些库存胎到了倒爷们的手里，13年的胎也能给你改成16年，美美的当新胎出售了。所以，除了会看日期，还得学会识别改期胎。

最后奉劝各位车主，更换车胎的时候不要傻乎乎的什么也不管，最好选择靠谱的购买渠道，实在拿不准，就找经验丰富的人求助。

（来源：车装甲）

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