作为全惠州出了名的“堵桥”,
塞了N年,
终于有了最新的治堵办法!
,
为缓解市区东江大桥交通拥堵状况,
东江大桥近期临时标划为双向六车道,
2016年9月1日起,
全天禁止核载1.75吨以上货车通行,
桥面最左侧车道仅限7座以下小客车通行,
途经车辆请按交通标志选择车道通行。
通过监控视频可以看到,
临时划为双向六车道的东江大桥,
的确比往日顺畅了许多!
对于部分市民担心车道增多后将不再有行人和电动车道问题,在记者此前了解的信息中显示,当前的东江大桥是两条分开的桥体,每个桥体桥面宽12.5米,标准的行车道为3.25米,基本能够实现,如果将车道适当缩窄一点,将完全能够满足桥面划线要求,辅道也能够得到保留。
南方日报记者 梁维春 摄
尽管可预期的,车道的增加将一定程度缓解行车难,但对于长效“治堵”来说,这始终都不是长久之计。对此,市公路局相关负责人透露,该局在去年下半年已经将东江大桥拓宽项目申报省市“十三五”规划项目,一旦确定立项,新桥的建设工作也将正式展开。而据市住建局信息,东江大桥桥梁拓宽的相关规划已完成编制。
早前东妹提到过,惠州今年1至7月份机动车新上牌量为10万辆,已经接近去年全年数量,预计今年可能突破20万辆!越来越庞大的车流量,东江大桥只能短期内缓堵,并不是长久之计,所以隆生大桥又成为了市民们关注的焦点。
目前,隆生大桥的进度有条不紊,效率也很高,预计在2017年上半年基本建成,期待隆生大桥早日建好发力,为惠州人的出行提供便利!