大亚湾专项整治泥头车，违法超6次未处理一律扣车

从10月26日至12月31日，大亚湾区启动泥头车专项整治行动，以实际行动提升城市综合管理能力。

日前，大亚湾区组织执法、交警、交通运输、住建、环保、环卫等相关执法和职能部门，采取突击检查和加强日常巡查等方式，对泥头车开展检查。在11月4日由区督查办牵头的联合突击检查中，查处58例超载、飘洒、未放大字号或不清、污损及遮挡号牌等违法违章行为，查扣8辆严重违法违章车辆。

执法人员设卡检查过往泥头车。

城市扬尘对一个正在如火如荼发展建设的城市而言，是城市管理的一个“顽疾”。工地多、工程紧，导致部分泥头车存在超载、飘洒、污损和遮挡号牌等违法违章行为，这些行为对全区环境空气、城市管理、道路安全带来一定危害。

根据日常排查和社会反映的问题，大亚湾区启动泥头车专项整治行动，从10月26日起至12月31日，组织执法、住建、交警、交通运输、环保、环卫等执法部门和相关职能部门，采取设卡检查、不定期巡查和突击检查等方式，每周至少开展一次联合执法行动，从严查处施工工地车辆超限、货物扬撒等违法违章运输行为，建立巡查和整治台账，从严从重查处违法违章行为。

11月4日中午至下午6时，区交通运输局、执法分局、，检查34个工地、2个收纳场，共查处超限泥头车3辆、超载5辆、飘洒污染路面22辆，未放大字号或不清、污损号牌及遮挡号牌违章29辆，扣车8辆，暂未发现无牌泥头车。

“从查处的违法违章行为来看，污损和遮挡号牌的现象比较严重。”区交警大队大队长刘甫贤介绍，在最近一周查处的234例违法行为中，未放大字号或不清、污损及遮挡号牌等违法行为占了134例。对于查处的泥头车违法行为，大亚湾区提出一律“零容忍”，严格依法顶格处罚，并对违法情况记录在案，违法记录超过6次未处理的一律扣车，并报请运管部门停止该运营单位在大亚湾运营渣土的资格。

针对部分司机 “摸规律、挑路段、挑时段”，利用夜晚、节假日时间进行违规运输的情况，区交通运输局采取 “四个结合”（结合区整治办统一要求自主整治、结合非工作时间开展错时整治、结合多个路段开展不定点巡查、结合路面情况开展突击整治）的工作方式，安排执法人员开展夜间执法，灵活执法方式和时间，同时对巡查发现施工工地没有采取车辆冲洗措施的及时告知区住建、执法等部门，通过业务主管部门敦促施工工地抓紧落实好相关硬件设施建设，进一步提高执法效能，并对一经查实的交通运输违法违章行为一律从严处罚。

今年以来，大亚湾区将抓好建设工程文明施工管理，特别是把做好泥头车管控作为迎复检工作和城市管理的切入点，紧紧围绕文明施工管理开展工作，完善管理制度，严格执法。目前通过各方共同努力，大亚湾区各施工企业文明施工理念日益增强，泥头车管控工作逐步进入轨道，实现规范化、常态化。

如，大亚湾区坚持对泥头车从源头治理的原则，以 “两点一线”（源头点、收纳点、运输路线）管控为抓手，推进建筑工地（包括弃土场）及泥头车管理实现规范化、常态化；改变以往工地出入口只有 “1+1”(水槽+沉淀池)设施的状况，提出了“5+1”（减速带、人工高压冲洗区、水槽沉淀池、自动冲洗区、人工检查区+多级循环沉淀水池）、“4+1”（减速带、人工高压冲洗区、水槽沉淀池、人工检查区+多级循环沉淀水池）净车出场设施方案。对工地规模较大的，推荐“5+1”方案，一般情况下，工地必须严格按照“4+1”方案建设净车出场设施。截至11月5日，全区需排放渣土工地有34个，已按要求建设好文明施工设施的有18个，占比达53%，另外16个正在完善好文明施工设施。

据悉，今年大亚湾区还成立了泥头车专项整治工作组，区督办、住建、环保、宣教、交通运输、公用、、环卫、街道办等部门每天派员上路巡查，对工地扬尘、泥头车污染路面等行为通过区文明创建工作微信群、区扬尘整治工作群给予曝光，由相关部门及时跟进查处。据统计，泥头车专项整治工作组成立以来，区执法分局共立案47宗，共罚款334700元；并调动社会力量积极参与泥头车整治，目前已支付举报奖励金6万多元。

来源：惠州日报