中秋来啦!龙岗好事不断,这三件好事的进展你要知道!

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楼主 2021-02-19 06:01:33
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东进龙岗,交通先行,

新建的便利交通项目是关乎民生的大好事,

 

坂银通道、南坪快速路三期、14号地铁……

已经完成百分之几了呢?

还要多久才能通车?

计划中的项目什么时候才能开工?

那么多的问题,来给你一一解答。



坂银通道

四标段同时推进,已累计完成投资9.8亿元


作为深圳改善中部轴线交通的主要措施之一,坂银通道的修建备受关注。坂银通道工程南起福田黄木岗立交北侧,止于龙岗环城南路路口,全长约10.7公里。通车后市民从坂田开车至福田中心区的时间将缩短至大约12分钟。



 

现工程稳步推进中,项目共分四个标段推进(1、4标为桥梁标,2、3标为隧道标),目前已累计完成投资9.8亿元。其中,隧道两端的立交桥梁都已完成绿化迁移及场地平整,南侧378根桥梁桩基完成48%,北侧220根桥梁桩基完成53%。


开工时间:2014年年底

预计完成时间:坂银通道合同工期2018年6月截止,现采用多标段同时开建等方法力争2017年年底通车。




南坪快速路三期

项目已完成土建1-6标段工程总量的40.7%

项目已完成土建1-6标段工程总量的40.7%。

南坪三期项目位于龙岗区及坪山新区,道路西起水官高速公路横坪立交,东至聚龙路(规划外环高速公路田头立交),全长约22.2km,其中起点至碧岭工业区段主线利用现状新横坪公路,为双向六车道,长约8.5km,碧岭工业区至聚龙路段为新建段,主线为双向八车道,长约13.7km。



项目沿线与水官高速公路、深惠路(G205国道)、沙荷路、东部过境高速公路、锦龙路、坪西路、绿梓大道、外环高速公路等规划或者现状道路相交;全线共设置15座互通立交,其中新建6座(4座大型互通立交、2座菱形立交),改造4座,预留2座,3座近期没改造或不建;新建桥梁总长约8.6公里,其中主线桥梁长3.7公里,占路线总长16.8%,桥梁总面积约为18万平方米;设置3座分离式隧道,左线隧道(1号、2号、3号)全长1.82公里,右线隧道(1号、2号、3号长)1.73公里,占路线总长8%。


南坪快速路三期工程建成通车之后,将和南坪一期、二期一起形成深圳第二圈层的横向联系通道。主要连接坪山、龙岗、龙华、福田、南山、宝安和前海等主要功能组团,并与龙岗区北通道、东部过境高速、大外环高速构成龙岗、坪山对外的交通联系,将改善龙岗中心组团、坪山新区内部的交通拥挤状况,大大缓解红棉路、龙岗大道、中山大道等主要道路的交通压力。


建设工程正在大山陂三号隧道工程施工。截至目前,项目已完成土建1-6标段工程总量的40.7%。


开工时间:2014年年底

预计完成时间:2018年




地铁14号线

计划2017年动工

地铁14号线联系福田中心区、大运新城、龙岗中心区、坪山新城中心区,走向呈“Y”字形,一条支线联通龙岗,另一条支线联通坪山。坪山支线还将延伸到惠州境内,终点设在惠州南站。



主线路起于福田中心区,沿深南大道、华富路、泥岗路、宝岗路、红棉路等道路敷设,在坳背附近分叉为两条支线,形成“Y”型线路。


坪山方向支线沿宝荷路、中山大道、深汕公路等道路敷设至深惠边界后进入惠州境内,线路沿深汕公路、白云路、爱民路敷设至终点惠州南站;




龙岗方向支线,沿黄阁路、清林路、龙翔大道敷设至3号线新生站,预留延伸至坪地的条件。


深圳14号线将更好促进“东进战略”的快速落实,缩小城市东西部差距,并带动深莞惠和河源、汕尾“3+2”经济圈及粤东区域协调发展,龙岗区的交通发展进入快车道。


开工时间:2017年

预计完成时间:2022




梅观高速华为立交F匝道

已开展绿化迁移、地表清理工作,即将开展全面施工阶段。

华为立交F匝道衔接的坂田立体车库总共6层,可提供3000个车位,已于今年6月投入使用。


目前,进入立体车库车辆需绕行张衡路,而张衡路承担着华为片区与富士康片区的主要交通,车流量非常大,经常出现交通拥堵。F匝道建成后,市民无需绕行张衡路,可直接通过F匝道出入立体车库第三层,能够有效缓解张衡路交通压力。




梅观高速公路市政化改造工程华为立交F匝道,在梅观路华为出口与张衡路交界处新建一条掉头匝道,匝道全长1.6公里,其中桥梁长度966.6米,设计为单向2车道,设置2座联络桥直接衔接坂田立体车库。


梅观高速公路市政化改造工程的先期段华为立交F匝道,主要为缓解梅观路尤其是华为南立交的交通压力,为周边居民及企业服务。


目前该项目已开展绿化迁移、地表清理工作,即将开展全面施工阶段。


开工时间:2016年9月

预计完成时间:2017年


来源 | 深圳商报、深圳本地宝






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